广西钦州冷灌缝胶拉伸强度好机场裂缝优先选择
关于机场路面切割缝和伸缩缝151的9233修3629补，之前使用的基本上都是沥青基质胶，因其拉伸能力有限，再加上机场的特殊环境，机场路面养护人员需要随时关注裂缝情况，避免交易开裂影响裂缝修复。
但是因为使用了广西钦州冷灌缝胶以后，机场裂缝养护终于从重点看护对象的位置上下来了，广西钦州冷灌缝胶修复的裂缝，哪怕是机场单位这样的路面裂缝修复，其使用年限都不会低于八年。
众所周知，机场跑道的路面需要承受飞机俯冲落地那一瞬间产生的巨大的压力和冲击力，所以对于填充裂缝，切割缝或伸缩缝的灌缝胶质量要求甚至可以说是达到了苛刻的程度，广西钦州冷灌缝胶在粘结性，抗冻融性能，弹性和拉伸强度等都具有很大的优势，其良好的耐候性可以在80℃至-50℃的环境下施工，高低温均可保持良好的弹性，弹性恢复率高可以满足路面裂缝的热胀冷缩变化。
冷灌缝胶弥补了热沥青高温流淌，低温脆裂的弊端，具有优异抗位移变化与防水性能，灌胶后的胶体可以与缝壁牢牢的粘结在一起。
冷灌缝胶是吸收空气中的水分子产生反应产生固化，所以施工温度对冷灌缝胶来说影响不大，其作用于路面后更不会因为气候温度的原因产生变化。
冷灌缝胶固化的胶体是具有弹性及坚韧的胶条，对于道路裂缝密封防水具有很好的作用，即使气温骤变、雨水冲刷也不会影响固化后胶体的粘结力，并能保持良好的弹性。
这也保证了冷灌缝胶有足够的抗拉伸能力来应对路面受到冲击。
冷灌缝胶不但可以修复机场裂缝，常规的沥青路面病害裂缝，重载裂缝，混凝土路面的切割缝、施工缝、伸缩缝等均可使用。
如果使用冷灌缝胶跟常规沥青灌缝胶相比，冷灌缝胶产品单价会比较高，但是实际上冷灌缝胶的用量和施工费用方面都比热沥青胶低，冷灌缝胶施工要求灌胶深度不能低于一公分，裂缝宽度随意，只要大于2mm就可以直接灌胶，真正核算成本下来，冷灌缝胶处理常规裂缝（按照一公分宽一公分深）一延米成本不足三元，而热沥青灌缝需要对路面开槽扩缝，先排除开槽扩缝的人工机械费用，单看材料的费用一延米就需要五元左右，差距显而易见。
再看一下使用年限，冷灌缝胶使用年限不低于六年，热沥青胶使用年限不超过两年，每年重复施工和清除前期灌缝胶的残留，都是需要人工和机械操作的，这都包含在养护成本内的。
